截至本年9月，通程平臺已有27家國內航空公司、119家國內機場落成註冊，累計落成協議備案573條、航班備案1175班，累計新增都会對249組，未來還將持續加強效用筑設、完竣業務流程、推广對接航空公司及機場數量，打制“通程航班”産品情景；轉机平臺目前已上線104個機場，還將完竣跨航司逾重行李收費效用及游客服務預約效用，新增數字群众幣收付款效用○◆。

　　民航局運輸司相關負責人示意，下一步，民航局將正在各承運人、機場試點的基礎上，及時總結相關經驗，加快变成相關行業標準，並與民航各地區执掌局一道，持續關注試點及各地實施情況，推敲解決機場○、航空公司正在轉机方便化服務和通程航班實施中碰到的問題，為企業供应策略援助與服務；民航局還將聯合相關單位組織開展線上線下培訓，統一行業共識，加快推廣轉机方便化與通程航班服務。隨著《指南（第二版）》的落地實施，民航轉机方便化服務及通程航班的標準化、協混合○◆、便捷化水準持續晋升，廣大游客“人享其行”的出行願望將获得更好實現。

　　什麼是轉机方便化服務？根據《指南（第二版）》，由承運人◆○、通用航空運營企業（以下簡稱“通航企業”）或機場（征求運輸與通用機場，含機場集團、機場聯盟等）作為服務供应方，向轉机游客供应一次付出、一次值機◆、一次安檢、行李直挂、全程無憂等起码一項方便化举措的服務，便是轉机方便化服務。此中，游客前一行程航班計劃入境與後一行程航班計劃出境的時間不超過48小時◆◆。

　　2021年2月，民航局發佈《民航游客轉机方便化實施指南》，全行業聚焦游客航空出行和轉机服務的痛點與難點j9九游会 - 真人游戏第一品牌解讀｜服務宁神“中”容易“轉”出來，積極摸索新形式、新産品◆、新業態，推出了一系列面向市場差别群體需求，具有個性化j9九游会 - 真人游戏第一品牌、差異化、針對性的航空服務産品，不斷抬高轉机方便化水準和服務才干。日前，民航局正在初版基礎上，結合行業實踐經驗與行業級數字平臺筑設，組織修訂並印發了《民航游客轉机方便化實施指南（第二版）》（以下簡稱《指南（第二版）》），進一步細化明確了相關職責央浼與操作流程。《指南（第二版）》與初版比拟有哪些“進化”，將對晋升轉机方便化服務水準帶來哪些影響？記者對相關人士作了採訪◆○。

　　只须正在長沙黃花機場航班轉机停滞時間為2至24小時，游客便能通過微信小程式申領價值40元的餐飲抵扣券，正在航廈內的“茶顏悅色”奶茶門店等價選購商品——長沙機場2021年專門推出“經長飛，免費吃茶顏”活動，將地方特点融入轉机方便化服務讀｜服務宁神“中”容易“轉”出來，使游客的出行體驗尤其豐富。為了感觉這份“薅羊毛”的速樂，少少游客以至特地選擇正在長沙機場轉机出行。

　　從初版開始，《民航游客轉机方便化實施指南》便對轉机方便化的相關術語○◆、名詞做出定義，此中既征求對通程航班、一次值機、一次安檢○○、全程無憂等观点的定性刻画，也征求對於轉机銜接時間下限◆○、上限的定量央浼，為行業供应了可操作的統一規範。

　　航科院運輸所主任經濟師鍾山指出，正在促進市場开采與轉机服務的品質晋升方面，《指南（第二版）》將通過促進企業間協同配合，正在現有運力、航班、時刻等資源不推广的条件下，推動航線網道有用擴張，偏遠地區機場通達性广泛增強，服務水準加快晋升，游客體驗進一步刷新，強化企業中枢競爭力與品牌筑設，助力企業共贏與行業恢復。

　　本年以來，武漢云汉機場正在《民航游客轉机方便化實施指南》指導下開展了轉机平臺試點职业，通過獲取轉机游客○◆、行李等服務資訊援助，打通了轉机游客正在轉机機場所需辦理值機、安檢、行李直挂等環節的資訊“堵點”，實現游客識別、資訊獲取和服務體驗自動化。轉机平台啟用後，游客只需正在微信小程式落成一次實名認證，便能够用手機獲取行程◆○、行李資訊並落成電子登机證與電子轉机驗訖章等事項辦理，不需众次填寫資訊，也不必再前去轉机櫃檯現場辦理，出行體驗获得刷新，機場方面也低浸了人工本钱、溝通本钱。同時，住宿、行李寄存、空鐵接駁等增值服務，實現轉机服務的“提質增效”。

　　值得一提的是，為了晋升轉机行李服務，《指南（第二版）》還向機場、航空公司供应了跨航司轉机行李直挂保护協議的標準模板與統一的行業版轉机行李標簽。與直達行李服務比拟，轉机行李服務特別是跨航司的轉机行李服務尤其複雜，難度也更大。行李服務費用奈何結算，众段行程的行李資訊奈何傳遞，碰到不屈常航班、不屈常行李等情況機場及差别航空公司間奈何協作處理……這些環節都必要進行懂得的權責劃分。“跨航司轉机行李直挂保护協議進一步明確了上下逛航空公司的職責歸屬，全盘解決游客出行問題，也便於游客更好地享福一站式服務。”首都機場股份有限公司航空業務部總經理譚偉説。而行業版轉机行李標簽則通過統一標識與迥殊顏色（橙色），對轉机行李與其他行李做出區分，简单职业人員有針對性地裝卸、分揀、追蹤資訊，不僅晋升职业服从，也能為“不會説話的游客”供应尤其全盘的服務保护。

　　正在初版基礎上j9九游会 - 真人游戏第一品牌，《指南（第二版）》不僅僅探索迅速、高效，也尤其珍视對服務品質的晋升，推動民航與文观光業等其他業態的交融，為游客供应尤其豐富與高品質的轉机服務。這一點也體現正在轉机銜接時間的央浼上，《指南（第二版）》將游客前一行程航班計劃入境與後一行程航班計劃出境的最長時間間隔由24小時調整為48小時，為晋升轉机服務豐富性j9九游会-真人游戏第一品牌解、構筑“民航+”生態圈留出了更足够的空間。

　　民航局運輸司相關負責人介紹，通程平臺要紧的服務對象為機場、航空公司○、OTA平臺等通程航班配合單位和通程航班游客，具有通程航班備案◆○、通程航班銷售、通程航班銜接服務、通程航班全程保护等众項效用，能夠幫助无意開展通程航班配合的單位供应航線拼接和服務簽約的平臺；而轉机平臺要紧的服務對像是機場和自然轉机游客，具有自動識別轉机游客○◆、保护資訊查詢服務、轉机服務産品推送、轉机全流程資訊浮现等效用，能夠打通各運作環節間的資訊壁壘，促進資訊資源的深度整合與共用共用，實現精準化、個性化的轉机服務和主動式服務，推動“民航+旅遊”等众業態服務發展○。“這兩個平臺都是公益性平臺，它們互為補充又各有側重，能夠覆蓋國內民航整个轉机游客，全盘開展轉机航班業務。”

　　自初版指南發佈後，伴隨著民航局众項新策略、新央浼的出臺，行業內涌現出了更众新形式、新業態，亟需進一步細化標準、加強協同。本年岁首以來，民航局通過組織地區調研、企業座談和廣泛收罗意見筑議，深刻领会轉机方便化開展過程中的痛點j9九游会 - 真人游戏第一品牌解讀｜服務宁神“中”容易“轉”出來、難點和優秀經驗，修訂变成了《指南（第二版）》◆。比拟初版，《指南（第二版）》與行業實踐結合尤其緊密，進一步凝结共識○○、統一標準。《指南（第二版）》正在轉机方便化的協作主體中推广了通航企業，明確機場大類征求運輸、通用機場，並正在職責劃分時將機場分為始發、轉机、到達3種類型；詳細列出了始發機場、轉机機場、到達機場、承運人和通航企業、地面服務署理人、航空銷售署理人及航空銷售網道平臺經營者（OTA）、航空資訊保护單位（民航局算帐核心和中國航信）等7類協作主體的職責和具體任務清單，明確了轉机方便化及通程航班的組織形式、運作機制、保护流程、資訊傳遞等基础央浼，進一步完竣了轉机方便化服務的航旅生態圈大流程，使得相關主體能夠各明其責、各司其職○。中國民航执掌幹部學院副老师、通程航班推敲所所長李桂進示意，《指南（第二版）》著力加強轉机方便化服務的規範化、標準化，將有利於確保配合主體不缺位◆、轉机聯程無縫隙，進一步晋升轉机産品吸引力。

　　譚偉示意，《民航游客轉机方便化實施指南》和資訊化數字化平臺的筑設為行業單位摸索轉机服務創新供应了指引。首都機場正在2021年推出的“經首都 連聯飛”産品便是一次凯旋的實踐，通過與海南航空、四川航空和首都機場空港地服協同配合，首都機場依託資訊化平臺推超群個通程航班，為游客供应了豐富的航班銜接選擇。游客轉机時無需提取托運作李，也不必正在航廈間奔忙，正在享福一站式服務的同時，出行服从大大晋升。

　　華夏航空公司通程事業部總經理陳德志認為，《指南（第二版）》將有力推動民航網道化運作，“資訊化平臺筑設供应了開放、標準的配合機制，能夠冲破航空公司之間的规模，使航空網道資源效用最大化，並推動銜接服務標準化，航空公司也能正在通程航班等運營過程中不斷晋升産品創新才干與數字化执掌水準”○○。

　　正在近機位廊橋端設置“轉机游客集中點”，简单轉机游客下機後直接從廊橋對應的登機口值機進入出發候機廳，而托運作李則由機場負責後臺轉運——杭州蕭山機場推出的“浙裏轉”轉机服務，讓游客能夠實現“門到門”便捷轉机，最速僅需3分鐘。

　　正在加快構筑以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈互相促進的新發展格式靠山下，為機場、航空公司供应更众配合大概，是《民航游客轉机方便化實施指南》的首要意義之一。而正在其指導下，由民航局分別委託算帐核心和中國航信筑設的通程航班服務执掌平臺（以下簡稱“通程平臺”）、民航轉机游客服務平臺（以下簡稱“轉机平臺”）則為差别行業主體高效協作、暢通轉机方便化服務、推進“干支通，全網聯”供应了弗成或缺的數字化援助與平臺保护◆◆。

　　正在《民航游客轉机方便化實施指南》和雙平臺筑設的推動下，機場內部差别崗位，差别機場與航空公司，以至通用航空與運輸航空之間都能夠圍繞轉机方便化服務展開高效協作。本年3月，鄂爾众斯機場入選民航局“干支通，全網聯”航空運輸服務網道試點◆。針對當地黎民現實出行需求，鄂爾众斯機場依託攜程等OTA平臺，聯合相關航空公司，推出了“鄂托克前旗-鄂爾众斯-北京大興”虛擬通程航班，並通過众平臺協作、專員代打登机證、第三方物流等方法，打破了通用機場無法接入出境系統的障礙ng28，使得“通用+支線+幹線”轉机游客也能享福一次付出、一次值機◆、行李直挂、全程無憂等轉机方便化服務◆。目前，鄂爾众斯“干支通，全網聯”試點已服務轉机游客 8000余人次。